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2 oct. 2024 — 中国における車載電池アフターマーケット市場概要 2024
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acum 3 zile — 【読売新聞】 2024
何が起きているのか？ 電気自動車が各地に放置… “EV墓場”が
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20 mar. 2024 — その結果、中国政府は2020年末までに補助金を段階的に廃止し、代わりに自動車メーカーに義務を課すことになる。政府は自動車メーカーに対し、電気自動車（ 2024
中国「BYD」から日本に電撃！ EV 3車種の日本発売決定を発表
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byd どこ の 国 2024
19 sept. 2024 — 中国の電気自動車（EV）大手BYDは20日、小型車「ドルフィン」の2つのモデルを日本で発売した。標準モデルの場合、国の補助金を受け取れば、
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20 aug. 2024 — アングル：中国EVメーカー、欧州で費用増とブランド力の壁に直面 2024
21 sept. 2024 — 【北京時事】中国が電気自動車（EV）の輸出攻勢を本格化させている。最大手の比亜迪（BYD）は20日に日本で
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acum 3 zile — 中国政府はきょうから、EV=電気自動車のバッテリーの材料になる黒鉛の輸出規制を開始しました。中国商務省報道官「12月1日をもって、黒鉛の輸出規制を 2024
EVで世界の覇権目指す中国 猛スピードで突っ走る思惑 日系
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13 oct. 2024 — ・2030年以降、中国で新たに投入する四輪車はすべてハイブリッド車やEVなどの電動車とする 2024
26 oct. 2024 — 水素エンジン車は欧米を中心にトラックなどで開発が進んでいるが、中国や日本では、現時点で実用化されているのはほぼ全てが水素燃料電池車である。記述が
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21 nov. 2024 — 中国の比亜迪（BYD）は、急速に電気自動車（EV）の生産体制を強化し、短期間でEVの販売台数を増やした。一方、ハイブリッド車の分野でわが国のメーカーは 2024
30 mai 2024 — 世界的自動車メーカーが電気自動車（EV）の時代に入っても中国で支配的地位を保てる
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10 oct. 2024 — 今年初来、世界の自動車市場でEVの販売増加が鮮明だ。トップは、中国のEVメーカー“比亜迪（BYD）”、2位は米国の“テスラ”。2社によるトップ争いは熾烈 2024
［ベルリン 18日 ロイター］
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8 aug. 2024 — 急成長を遂げている創業8年の中国の電気自動車（EV）メーカー「リ・オート（理想汽車）」は、株価の上昇により、2人目のビリオネアを生み出した。 2024
acum 47 de minute — 電気自動車（EV）など「新エネルギー車」の需要が高まっている中国市場で、日系メーカーの苦戦が続いているという。
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30 sept. 2024 — 電気自動車の普及が急速に進む中国で、数千台に及ぶ電気自動車が各地に放置されている“EV墓場”がSNSで多数投稿されている。中国で何が起きているの 2024
7 dec. 2024 — 中国の大手自動車メーカーであるBYD（比亜迪汽車）の電気自動車が、2024年から日本市場で発売される。次世代のモビリティについて考察する